变速箱专业维修的步骤有哪些？_新闻动态_潍坊市全惠汽车服务有限公司

　　1、解体及初检
　　这是变速箱专业维修的开始。解体变速箱，包括内机油泵、离合器、活塞、行星架、阀体（滑阀箱）、差速器、变矩器等，解体均严格按照工艺规范要求，依靠大量设备和工具进行，否则会损坏零件。GED解体后，根据标准工艺数据对各部件进行初步试验，根据变速箱的实际故障找出故障点。直观地检测零件和一次性零件的故障，其余零件分别放入下一道工序。
　　2、零件清洗及检测
　　零件清洗是变速箱专业维修过程中重要的一个环节。清洁度是维护质量保障的关键因素。微小的杂质都会对齿轮箱的工作质量产生很大的影响。
　　清洗过程也要经过几道工序才能完成，零件清洗完毕后，送入装配工位，按照标准对零件进行再次检测，需要维修材料，准备组装。

变速箱专业维修

　　3、阀体清洗、检修
　　此过程与下一步同时进行。阀体（滑阀箱）是自动变速器的部件。变速箱专业维修拆卸后必须拆卸阀体，清洗干净，然后根据实际情况检查滑动阀和阀体的磨损情况进行维修。组装后，应严格按照标准数据进行压力试验。只有在标准数据范围内的阀体才能进入装配站。
　　此外，本站还需要测试电磁阀、传感器、线束、压力开关等电气元件的功能。只有通过对合格零件的严格测试，才能进入下一站。
　　4、小总成组装
　　小总成组装是变速箱专业维修过程中组件的再检和调整,为总成总成装配的前一道工序，其作业内容包括：
　　油泵的组装和检测
　　离合器的组装和间隙调整检测
　　换档机构的组装调整检测
　　阀体的组装检测
　　差速器的组装调整检测
　　行星齿轮机构的组装调整
　　密封件的保持压力测试
　　5、总成组装
　　总成组装是变速箱专业维修结束的工序,组件的位置、间隙、预紧力等都按照规范进行操作。总成装配完毕后还要进行静态压力测试，在达到标准后才可以进入下一道工序。

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