爱信09G箱体照，在变速箱行业里，这个箱体外形真的是熟悉的不能再熟悉了。但是很多店铺对于变速箱的维修方案采取拆解报价，我不建议采取这种方案，因为变速箱一旦被拆开，车主很被动，哪儿坏了?市场价格多少?车主都不太了解，所以就存在好多车主反应变速箱拆解开来维修费用高昂的事情。。。。。。所以真的不建议采取这种方案。

　　因为该车跑了有小20万公里了，箱体里面机械部分多多少少有磨损，又加上报码，阀体损坏，所以我们给车主建议大包维修，整个箱体打散，把里面机械部分磨损的铁屑比较好的清洗干净，重新组装维修。车主也比较认同这种方案。箱体开始拆解。左上角是负载在变速箱体的散热器，不是每个变速箱都是这样的结构，注意一下就行。

　　拆解变速箱先拆油底壳，爱信这款变速箱不等同于宝马变速箱，宝马变速箱油底壳一般保养得时候就需要更换，因为油格在油底壳上，而爱信这款变速箱一般油底壳没坏不漏油就不用进行更换。所以好多地方跟您拿油底壳来说事或者说维修费用里涵盖了有油底壳的费用，那就需要注意啦！！！

　　拆完油底壳，就算是看到这款变速箱比较值钱好的零部件了——阀体。是的，阀体控制变速箱油压调节，一般箱体泄压或者说阀道壁有磨损或者说报关于阀体的故障码一般这个阀体总成就有故障了。有故障如果涉及到更换，那价位真的就上来了。，

　　这么值钱的东西需要让大家多看俩眼啦，哈哈多多了解一下，阀体上面有电磁阀、阀道壁、线数……就是因为这些电子方面的组成导致了阀体的价格。

　　阀体出来啦，接下来继续拆解。

　　阀体出来后其他部件比较清楚，比如一片一片叠起来的东西就是摩擦片和钢片。他们在离合器里叠加传递动力，这些摩擦片容易磨损，但是摩片也不贵，一片没多少钱，只更换磨损的片子就可以。

　　变速箱头壳，那根黑色的东西是供油管，给大家看这张照片就是为了告诉大家变速箱壳体一般不会坏大家知道，除了事故托底一般不会坏，但是有些变速箱壳体内部容易磨，了解一下。、但是对于09G变速箱壳体内部一般不会磨损。

　　揭开头壳漏出来的主要器件。一般油泵负责泵油，差速器容易异响，过轮随着差速器转也叫小差速器。

　　大拆解顾名思义就是要拆全一点，这是另一半箱体。这些箱体拆完以后都要超声波清洗干净，因为说不准哪儿个小角旮沓就会粘着小铁屑，不清洗的话箱体组好，车子一启动，变速箱油把小铁屑运输到阀体上，那就得不偿失了。需要清洗。