故障现象：低速升降档冲击，变速箱故障灯偶尔会亮，但不影响使用，现在故障出现比较频繁升档比较困难，开始有轻微打滑的迹象.

　　协商确认全修全保方案后将变速箱从整车上抬装下来，开始准备进行分解.

　　耦合器内部的油品比较浑浊，产生部分的杂质，油品品质也已经发生质变.继续拆解这就是阀体总成，很多4速的这款箱子都报一些电磁阀对地短路或者卡滞关闭的故障代码，都怀疑是局部的电磁阀问题故障，但是大家比较多的没有意识到，电磁阀本身是在阀体上面进行工作的.电磁阀的工作性能不好，是比较多情况下面是由于阀体发到堵塞以及油压紊乱所导致，但不清理电磁阀本身就发生故障损坏的可能，建议此处需要着重的去进行检测，减少了过多的费用产生.

　　进行内部分解检查机械部分部件。拆解发现前进挡制动鼓磨损、制动带断裂.

　　机械部分的损坏可能是由于车主之前并没有得到比较好的保养养护意识，导致油品品质变差，减少了机械部分的摩擦片系数，致使离合器片以及制动带发生磨损与烧蚀情况，所形成部分的杂质铁屑或随着油路的流通进入阀体阀道当中形成油路堵塞或电磁阀卡滞致使工作性能不好，建议车友们，可以形成良好的变速箱养护意识，为了提高我们的驾驶品质，变速箱的换油保养是很有需要的.